一般认为,燃料越多,爆炸程度越高,这其实是个误解,因为在某个固定腔体中,燃料达到某特定峰值后,便没法单方面提高爆炸程度。如同木桶原理,氧气也会成为爆炸程度的短板。/p
经过计算发现,155毫米榴弹炮的设计,影响射程的短板不是火药,而是空气。那为了增加射程,便可以从如何增加燃烧室里的空气做文章。/p
王朝阳在思考这个问题时,用到了后世汽车发动机的“涡轮增压”技术。广大汽车爱好者都知道,后世汽车型号中带有T字母的,例如,,代表具备涡轮增压功能。/p
简单来讲,就是通过气压回路设计,把发动机尾气中的能量转化成推力,增加燃烧室中的气压,以增加汽油燃烧率的目的。/p
按照这个原理,王朝阳构想了给榴弹炮加装“涡轮增压”的方案,就是张苗苗此刻讲述的方案。/p
这个后世的通用技术,可惊煞了吴盛开。/p
“补气增压……补气增压……”参谋长同志沉声念两遍,抬起头来双眼冒光,“构思非常新颖,独辟蹊径,但实施起来有困难吗?这个补气增压的结构将非常复杂,在炮弹那么小的结构上增加装置对材料的要求比较高,而且额外增加装置会不会影响炮弹的重量和发**度?”/p
不愧是技术型领导,所指出的都是关键点。/p
张苗苗继续解释说,原理复杂,但落实在实际结构上,其实简单,只要在炮弹侧面的尾部,增加导气通道就行。为了解释导气通道,文件里画有概念简图。/p
听到这里,吴盛开翻开文件,发现第二页中间的简图,那是一个喇叭状的结构。由于精通技术,参谋长同志只看一眼就了解了喇叭形导气通道的原理,喇叭口朝向炮弹发射的方向,根据连通器原理,两侧形成压差。压差的大小可以通过喇叭口的直径来调节。/p
“简洁,妙!”吴盛开用两个简单的词赞道。/p
张苗苗接着说,关于参谋长同志提的第二点顾虑,结构会不会影响炮弹的发**度,她和王朝阳也考虑过,这个导气通道的数量可以设置成四个或者六个,在炮弹圆周上均布,这样可以最大程度上抵消径向力。/p
当然,这个想法是纯理论的,具体四个好还是六个好,又或者要不要均布排列,需要实际验证之后才能决定。/p
但作为草案,目的是指明方向,这已经足够了。/p
“很不错!”吴盛开又赞道,然后问,“导气通道的压力等级你们有没有算过?”/p
“在下一页。”张苗苗道。/p
吴盛开将文件翻到下一页,在一排排整洁的算式最后,写着导气通道的压力值P=35MPa。/p
“350个大气压?!”参谋长同志睁大眼睛,眉头压得很低
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