“什么?你再说遍?”王恒岳当自己听错了。
“有人把交通部告了,广东省最高法院已经受理。”
王恒岳和蒋百里面面相觑:“究竟怎么回事?”
蒋中正苦笑了下:“原告是个叫路金氏的老太太,委托了广东有名的大律师谢烟远全权负责,把我们的交通部给告上了法庭,法院方面暂时没有受理,来征询大总统的意见。”
这事当真是邪门了!
王恒岳抓着脑袋想了半天:“为了什么事情告的?”
“事情是这样的,我们在修建铁路的时候,要经过一处叫齐衡村的地方,那地方我们已经按照大总统的吩咐,和他们商议搬迁,为他们安置了新的住处,并给予了他们赔偿,全村人都答应了,只有这个叫路金氏的老太太,死活也都不肯搬。”
王恒岳听着微微点头:“多做些工作,多给她些补偿不就行了?这事犯得着上法院吗?”
忽然神色一正:“是不是有人对老太太进行暴力威胁了?”
“这我就不太清楚了。”
“去,把交通总长曾鲲化给我叫来!”
“是!”
蒋中正一出去,蒋百里赶紧道:“恒帅,这曾鲲化可是我们好不容易请回来的,我们缺乏这方面的人才,他上任也才不久,有些事情只怕也不清楚,你可千万别发脾气。”
“我知道,我知道。”王恒岳沉吟着道。
和参谋长说的一样,为了请曾鲲化,自己可没有少费力气,这人是中国铁路方面的专家。
曾鲲化是湖南新化人,1903年以优异成绩获取官费生资格,东渡曰本深造。开始志在学陆军,后因读了曰人所著《支那铁路分割案》一书后,对曰本以铁路为灭华新策,深受刺激。民族的荣辱感,振兴中华铁路事业的使命感,促使他改学铁路,考入曰本当时著名的私立岩仓铁道学院1906年,曾鲲化学成回国后对中国铁路进行了全面考察,走遍全国十五省,历时三个月并写出考察报告,史称“丙午调查”。此前中国既无学士作过此类调查,也无政斧有关部门作过报告,中国铁路详情鲜为人知。在《中国铁路现势通论》一书中,曾鲲化最早提出了全面系统的管理思想。他认为“管理权为铁路之命脉,权在我,则人为我用;权归人,则我用于人。”而中国铁路恰恰缺乏管理。洋人把持各路管理权,他们侵吞公款,践踏中国主权;而当时中国铁路高中级人员绝少专业出身,下级员役只是粗通文字而已。
中国各铁路学堂,又很少设置管理科,海外攻读管理专业的留学生也为数不多。25岁的曾鲲化时任邮传部司员,虽职位不高,胸中却激荡着一腔爱国热情。感于中国路政弊端,他如梗在喉,不能不发。于是,连夜拟就了《上邮传部创办铁路管理学堂书》这篇充满真知
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