贴着地,一块砖头可能都过不去,但最高的时候就是辆普通gti。
显然只要把这俩开关调好,车审之类的管理就能合理躲避了,平时也能静悄悄的隐藏在所有场合。
另外两个开关反而还费了不少时间,一个拨了以后没反应,直到忐忑不已的下车来,才现只不过就是一对儿雪亮的日间行车灯开关,而最后那个有点诡异,三挡拨动以后,明显感觉动机功率性能在变化。
轰油门的时候感觉不一样。
通过一个物理开关能立刻改变功率?
并不是学汽车制造专业的钱多多有点懵,但结合最前面俩开关,他确实能把这辆车装成最普通的gti,只要不掀开那碳纤维引擎盖,看见那五颜六色的一堆改装件,连油门感觉都能恢复到普通样。
哦,还有故意被漆成黑色的活塞制动套件,也就是俗称的刹车片、刹车盘,光是看看那行内称的鲍鱼尺寸就知道不是便宜货。
以后日常维护更换估计都是一大笔钱!
最后后备厢板下面本该放着备胎的地方竟然安装了一门圆形bose低音炮!
哪怕这门低音炮上很多伤痕,很像汽车网站上描述的走私电子垃圾的成色,但这好歹算是顶级汽车音响那个级别啊。
就此,钱多多最后终于坐在熄了火的车里心算半天,有点瞠目结舌的估摸着这辆车在改装件上的投入绝不低于十来万,甚至更多!
穷人很难想象喜好改车的土豪,会在这样一部原厂新车也不过二十多万的两厢小车上,投入比车价还高的改装费。
但在汽车改装界,这种事情比比皆是,当然,大多数上百万的豪车改装,投入二三十万已经很极品了,这辆只是因为原车价和改装费用比起来显得太极端了,最便宜的性能车,用了最昂贵的改装方案。
如果高尔夫在稍微懂车的人心目中,就是小钢炮的形象,现在已经俨然变成了强撑起来的加农炮!
天色慢慢降临,舍不得开空调的钱多多坐在车里闷了一身的汗,算清楚这笔账,却像是吃了冰镇西瓜那么舒服。
他知道这辆榨取了一切潜力的性能车随时可能崩,就像绷紧了弦的巨弓,说不定什么时候就啪嗒一下绷断了,他也知道这车任何一个配件换起来都比普通原厂贵。
但巨贵的配件肯定都是好东西,便宜买了好东西就是捡漏,那才是穷人最大的乐趣,况且这些配件都是为各种高极限的飙车状态设计搭配的,自己又不飙车,明明就是外观党的伪车迷,只是因为爱车,同样的钱能买一辆极品,为什么不贪这个便宜呢?
所以买下这辆车,说到底还是因为穷人乍富的那种贪小便宜。
能花一样的钱买到更好东西,为什么不呢?
这种已经深入骨子里的习惯可能会伴随钱多多一生。
当然,没那车行哪一
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